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支重轮的型式

厂家">贵州支重轮厂家浅谈组合式履带的支重轮有两种型式,如下图所示。一种是单凸缘,另一种是双凸缘。前一种因易制造;所以应用较普遍,后一种少用。有凸缘的目的是阻止履带对它产生横向的相对移动,以防止转弯时脱轨。通常凸缘的高度h=10~20毫米。为了减少轮缘侧面与导轨侧面的摩擦,常把轮缘侧面做成斜面,斜面角α=20°~30°[2]  。

支重轮凸缘

整体式或橡胶履带,因其履带板的内表面上铸有凸起的栉齿,以防止履带对支重轮的横向移动,所以它的支重轮轮缘是平直的而不需要凸缘。但每个支重轮必须是双排轮缘的,如下图所示。

双排轮缘的支重轮

双排轮缘的支重轮

支重轮的个数多些可以使履带的接地压力较为均匀,这样在湿软的土壤上行走就可以减少下陷,但另一方面,因履带的长度是有一定的,支重轮个数多了,则其每个的直径必然小,这就增加了滚动阻力,一般说作为联合收割机的履带行走机构,支重轮的个数常为3~4个,少数用6个。

支重轮的直径  和履带的节距  大致应保持下述比例。

对组合式履带 

对整体式或橡胶履带 

支重轮常用滑动轴承(如铁基粉末冶金含油轴承),但也有用滚动轴承的。不论采用哪种轴承,防止泥水进入都是十分必要的。

支重轮的轮缘要耐磨,一般用45号钢制造,轮缘表面经淬火后硬度不低于HRC53。


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